2024.06.01. 20:00
Pécsiség: 500 napig tart egy kereszteződés építése Péterffyvel
A korábban jelzett 10 hónap és további 78 napos teljesítési határidőt még jobban kitolta a baloldali városvezetés. A nagyárpádi kereszteződés átalakítása lassan másfél évet vesz igénybe. Kőműves Kelemen pécsi verziója a valóságban: felállították, majd rögtön le is bontották az oszlopot.
Fotó: Laufer László
A Strabag nyerte el azt a tendert, amelynek keretében jelzőlámpás csomópontot kellene kiépíteni Pécs nagyárpádi városrészében, ahol az 57-es úton való átkelés segítenék elő a gyalogosok számára, illetve az ottani lakosok autós közlekedését. Ehhez három zebrát alakítanának ki, valamint olyan balra kanyarodó sávokat, amikkel biztonságosan lehetne lekanyarodni a főútról jelzőlámpás irányítás mellett. A kereszteződés építési programjának részét képezi az útburkolat felújítása és részbeni kiszélesítése, valamint a csapadékvíz elvezető csatornák kialakítása, a járdák és kapubejárók felújítása.
Nagyárpádi kereszteződés: Péterffy "pécsisége"
A pécsi önkormányzat a vállalkozóval 10 hónapos kivitelezési határidőre szerződött le a céggel, amit idén tavasszal megtoldottak még 78 nappal. A Közbeszerzési Értesítőben viszont május 28-án már az jelent meg, hogy további 120 napot adnak a munkálatokra a cégnek.
A szakértői városvezetés egyik ikonikus történetének a lényege, „pécsisége" az, hogy a kivitelező az 57-es út déli oldalán felállította az egyik jelzőlámpa oszlopot a megrendelő pécsi önkormányzat által biztosított kiviteli tervekben meghatározott helyre, de az E.ON azonnal el is bontatta, mert az a magasfeszültségű vezeték védőtávolságán belül helyezkedett el. A szolgáltató kérte a tervek újratervezését, de az önkormányzat szerint állítólag az E.ON korábban hozzájárulását adta a tervekhez.
Mindenre idő kell
A közlekedőket ez aligha vigasztalja, hiszen még az új tervek engedélyeztetésére is idő kell:
- a Tettye Forrásház Zrt.-nek ügyintézési határideje 30 nap,
- illetve az E.ON ügyintézési határideje további 30 nap,
- illetve a vállalkozó részére további 60 nap szükséges.
Azzal magyarázkodnak, hogy a nem várt plusz feladatok a tervezési időszükséglete előre nem volt látható, nem volt megbecsülhető az újratervezés és az új közműegyeztetés az új tervekhez.
Mindenesetre attól a novemberi naptól – 2023.11.10-től – kezdve, amikor elbontatták az oszlopot a mai napig eltelt több, mint kétszáz nap és több, mint fél év.
A Péterffy-éra kivitelezői remeklései közé tartozik az is, amikor a Szigeti úton pár száz méteres útszakasz átépítése, és a kerékpárút kialakítása több mint fél évig tartott, miközben több ezren bosszankodtak naponta a dugókban. A Péterffy-féle útépítés során volt, hogy hetekig alig lézengtek a munkások a lezárt útszakaszon, ha meg dolgoztak, akkor is csigatempóban haladt a munka. Szintén a polgármester aláírásával és megbízásával történt meg a Megyeri úton az is, hogy kiástak egy hatalmas gödröt, majd azt otthagyták hónapokig. De kevesen emlékeznek arra is, hogy már Péterffy Attila önkormányzata vette át a Mártírok úti építkezést is, ahol aztán később újra fel kellett bontani az utat. Ha már bontás: a jelenlegi polgármester volt az, aki megrendelte az alig néhány évvel ezelőtt elkészült Nagy Imre út felbontását, majd pedig másokra kezdett el mutogatni ez ügyben is.
A nagyárpádi terület jelenlegi önkormányzati képviselője egyébként Csaba István, MSZP-s frakcióvezető, aki szócsatákban harcosan támadja rendszerint az előző városvezetést, a jobboldali ellenzéket, úgy tűnik, hogy ez ügyben annyira nem folytat ádáz küzdelmet.
