Több száz milliót ad a kormány Pécsnek

Még a múlt héten megtartott online városházi konzultáción tárgyaltak arról a képviselők, hogy 1,6 milliárd forintért nyolc elektromos buszt – hozzátartozó infrastruktúrával – vásárolna meg Pécs egy pályázat keretében, a keretösszegnek az ötven százalékát, mintegy 800 millió forintot ehhez a kormány biztosítja.

Már ez is komoly összeg, de a balliberális önkormányzat hétfőn azt is beismerte, hogy az Innovációs és Technológiai Minisztérium tájékoztatása alapján a „kormány ötvenről nyolcvan százalékra emelte a program támogatási intenzitását”. A városházi propaganda arra már nem tért ki, hogy ez forintosítva mennyit jelent, de a fenti számokból kiderül: 480 millió forint többlettámogatásról van szó.

Kővári János, az ÖPE-KDNP frakcióvezetője szerint egyébként nem a városvezetés érdeme a mostani pozitív döntés, hiszen alig egy hete a pályázathoz beadandó dokumentumokkal kapcsolatban még meg sem említették, hogy 80 százalékos támogatás lehetőségén dolgoznak. Hozzátette: már tavaly nyáron azért lobbizott a minisztériumban, hogy Pécs is részt vegyen a programban, ezt pedig hivatalosan tavaly októberben kezdeményezték is az önkormányzatnál. Felhívta a figyelmet arra is, hogy buszbeszerzés miatt különösen érdekes a Tüke Busz Zrt. vezérigazgatójának rohamtempóban történő múlt heti leváltása és az is, hogy helyére villámgyorsan ki kellett nevezni valakit.

Hoppál Péter (Fidesz) pécsi parlamenti képviselő elmondta, hogy miközben a baloldali önkormányzat Péterffy Attila polgármesterrel az élén folyamatosan támogatást kér a kormánytól, addig a városháza sajtója valamilyen formában állandóan gyalázza a kabinetet.

– Néhány nappal ezelőtt arról tárgyaltunk a polgármesterrel, hogy több milliárdos kompenzációt vár el a kormánytól Pécs a koronavírus-járvány miatti gazdasági visszaesés ellensúlyozására. A kormány azonban már tavaly is – nem közvetlenül az önkormányzaton keresztül – támogatta a vállalkozásokat, hogy azok meg tudják tartani a munkahelyeiket, és például pécsi sportszervezeteknek közel 400 milliós támogatást nyújtott. A Zöld Busz programban pedig tehát nem a korábban tervezett 800 milliót, hanem 1,28 milliárdot adnak majd a városnak, ezzel segítve Pécset – mondta a pécsi honatya.

Elismerték az előző városvezetést

A Kővári János által említett dekarbonizációs terv nevű dokumentum – valószínűleg véletlenül – őszintére sikeredett, abban ugyanis a sorok között ismerik el az egyébként a baloldal által sokat szidott előző városvezetés munkáját a buszok beszerzése kapcsán. Ezt azért persze nem merik hangsúlyozni, de mint írják, „2013–2015 között több hullámban megvalósuló beszerzések, fejlesztés eredményeként jelentősen csökkent a flotta járműveinek átlagéletkora”. Azt is hozzáteszik, hogy 2020-ra eljutott oda a város, hogy „az alacsony kibocsátásúként besorolt tömegközlekedési járművek aránya jelenleg 75 százalék, amely magyarországi viszonylatban igen jónak mondható”. Ez pedig tovább javult azzal a tavaly ősszel érkezett 10 elektromos busszal, amelyeknek a beszerzését még Páva Zsolt polgármestersége alatt indították el.